Helsingborg satsar på miljöbilar

Adjö bensin och diesel, välkommen gas och etanol. Nu ska stadens gamla bilpark bytas ut mot miljövänligare fordon. Sedan ett antal år har Helsingborgs stad köpt in miljöbilar men nu slår man till på allvar. I juni tecknades ett avtal som ger stadens förvaltningar valfrihet mellan en rad olika miljöanpassade bilmodeller. – Det blev färre anbudsgivare än vi hoppats men nu har vi i alla fall fyra olika billeverantörer att välja mellan då vi byter ut stadens gamla bensin- och dieselfordon mot sådana som drivs på gas, etanol eller el, säger Cecilia Elmberg, som samordnat upphandlingen av miljöbilar till Helsingborgs stad. Biogas anses bäst för Helsingborg Ford, Fiat, Toyota och Volkswagen vann upphandlingen. Sammantaget erbjuder leverantörerna bränsleslagen biogas/naturgas, etanol och elhybridmotorer. Bland de miljöbilar som staden har i dag dominerar etanol, men framöver är biogas den bränsletyp som anses bäst för Helsingborg. – I Helsingborg finns god tillgång på biogas, både när det gäller produktion och tankställen. Biogas kommer att bli än mer tillgängligt framöver och är dessutom bättre för miljön än etanol, menar Cecilia Elmberg. Inte dyrare Då en förvaltning väljer att köpa in en miljöbil i stället för en bensin- eller dieseldriven så blir det inte dyrare. Miljöbilar är annars dyrare än vanliga, men ett subventioneringssystem som backas upp av kommunfullmäktige, ska göra det attraktivt för förvaltningarna att handla miljömässigt. – Tanken är att först byta bilmodeller äldre än år 2000 mot miljövänliga och därefter, när befintliga leasingavtal gått ut, ersätta de nyare bilarna med miljövänliga, säger Cecilia Elmberg. Praktiskt är det ENTEK som sköter om alla bilinköp till staden. Fakta om kommunala miljöbilar • En miljöbil är bränslesnål, har låga koldioxidutsläpp och mindre utsläpp av miljö- och hälsoskadliga ämnen. I Helsingborgs stad räknas följande som miljöbilar: etanolbilar, biogasbilar, hybridmodeller samt bensin- och dieseldrivna fordon som drar max 0,5 respektive 0,45 liter milen. • Senast 2010 ska förnybara bränslen stå för minst hälften av kommunens samlade körsträcka. • Nås miljömålet med de nya bilarna beräknas koldioxidutsläppen sjunka med upp till 188.000 kg före år 2011. Dessutom minskar utsläppen av kolväten och kväveoxider betydligt. • En miljöbil kostar i vissa fall mer i inköp än en vanlig (upp till 30.000:- mer för en gasbil) men bränslet (gasen) är betydligt billigare. • I dag har staden cirka 300 lätta fordon, varav drygt 100 drivs med miljömässigt bränsle, främst etanol. • Vård- och omsorgsförvaltningen är stadens mest bilburna förvaltning. För mer information: Cecilia Elmberg, utredare, kommunstyrelsens förvaltning 070-523 53 45 eller cecilia.elmberg@helsingborg.se