Gå direkt till innehåll

Kategorier: klimatneutrala helsingborg 2030

Under tre månader framöver är förslaget till ny klimat- och energiplan på remiss. Näringslivet, föreningar och invånare kan lämna synpunkter på planen. foto: Lotta Wittinger/Helsingborgs stad

Nu kan alla tycka till om förslaget till ny klimat- och energiplan

När stadens nya klimat- och energiplan nu tar form får alla tycka till för att vi ska lyckas nå målet om att vara en klimatneutral stad 2030. Under tre månader framöver är förslaget till klimat- och energiplanen, som ska gälla 2025-2030, ute på remiss. Kommunkoncernens nämnder, styrelser och experter samt näringslivet, föreningar och invånare kan lämna synpunkter på planen.

Nu kan invånare och föreningar få 100 000 kronor till klimatprojekt

Nu kan invånare och föreningar få 100 000 kronor till klimatprojekt

Helsingborg ska bli en klimatneutral stad till år 2030. Därför öppnar vi nu Klimatfonden så att civilsamhället kan få stöd att utveckla idéer som bidrar till att Helsingborg når målet. Den första ansökningsperioden för Klimatfonden är öppen 2-29 april. Den som beviljas medel från fonden kan få upp till 100 000 kronor till projekt och lösningar som kan minska klimatpåverkan i Helsingborg.

Helsingborgs stad deltar i samverkansprojektet Cykelskiftet för att på djupet förstå beteendet bakom bilpendlandet på korta sträckor. (Bilden AI-genererad.)

Projektet Cykelskiftet undersöker hinder för ökad cykelpendling

Helsingborgs stad deltar i projektet Cykelskiftet för att på djupet förstå beteendet bakom bilpendlandet på korta sträckor. Projektet baseras på beteendevetenskaplig forskning och syftar till att ta fram lösningar för att främja cyklande. Resultaten presenteras 2024.

Under 2022 och 2023 bjöd vi in helsingborgare som kör bil till jobbet att delta i forskningsprojektet 300 testcyklister. Resultatet visar tydligt att metoden testcyklist fungerar. Foto: Caroline Göransson

300 testcyklister upptäckte fördelarna – alla vill cykla!

Under 2022 och våren 2023 bjöd vi in helsingborgare som kör bil till jobbet att delta i forskningsprojektet 300 testcyklister. Resultat från projektet visar tydligt att metoden testcyklist fungerar: ett år efter testperioden säger 8 av 10 deltagare att de gör minst hälften av sina pendelresor med cykel. Och alla vill fortsätta cykla i någon mån.